汽车1万公里保养项目是很多小伙伴想了解的，因为现很多车友都是新手，所以对汽车1万公里保养项目的很多内容不清楚，其实1万公里保养大多为汽车的第二次保养，也就是二保，但是呢，也有可能一些车型的1万公里保养为首保。今天znsjw小编就来为大家介绍一下汽车1万公里保养项目以及费用，一起来看看吧！

一万公里保养项目做什么

1、改换机油机滤：

汽车机油是在一万公里时需要进行改换的，因为机油在汽车的运行过程中起润滑感化，伴着车辆操作一些时间的延长一些，汽车机油也会发现性能下降以至掉效的状况，需要在车辆进行调养时实时改换，避免发现异常，造成发动机的异常磨损。

2、汽车先检查一下：

汽车行驶一万公里后，需要对汽车的发动机、变速箱、寒气系统、转向系统、制动系统、吊挂、车身、轮胎等方面进行先检查一下，确保汽车在运行时的性能。

3、清理或改换空气和空调滤芯：

车辆行驶一万公里之后，建议车主对汽车的空气和空调滤芯进行清洗，若是日常的用车的环境相比恶劣，可以在车辆行驶一万公里后改换空气和空调滤芯，可以在开车时更有保障，这两个配件价钱不贵，也可以自己本身改换，若是没有把握，可以让专业的人改换。

4、先检查一下汽车各类油液：

车辆行驶一万公里后，需要先检查一下冷却液、制动液、轮胎气压等，汽车运行过程中，若是汽车的各类油液发现异常，汽车运行过程中可能会发现异常磨损，影响汽车性能。

汽车1万公里保养多少钱

由于不同品牌、不同车型、不同地区、不同4s店的保养项目以及收费标准都有所差异，那么我们只能通过一款车型来作为参考，下图二保项目及费用均为大众迈腾车型，仅供参考。1万公里保养算是小保养，更换的东西不多，所以价格上并不会很高。

其实新车第二次保养的项目都差不多，最基本的项目为更换机油和机滤，每次保养都会要求更换机油和机滤。部分车型会要求更换空气和空调滤芯，这里看到大众迈腾车型并不用在二保的时候进行更换。当然不只是更换机油和机滤，二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

其次，1万公里保养的时候，车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯，虽然4s店或许没有要求你更换，不过考虑到如今的用车环境因素，这种价格又不高而且能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。还有这两个配件也可以自己更换，直接在网上购买配件，然后自己动手换，不仅省了工时费，配件的钱也省了不少。

汽车1万公里保养，并不需要做多余的更换和清洗，例如发动机清洗之类，1万公里就做这些项目太早了，既浪费钱，又浪费时间。其他检查项目，例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等，这些一般都是免费的。注意这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

延伸阅读：汽车跑一万公里换机油后果严重吗

更换机油是汽车必须要做的一项保养，不过机油到底在什么时候更换最好呢?大家对此的争议一直以来从未中断，有人说机油五千公里换一次，很多老司机和4S店也是这么建议的，也有人说我这车开了一万公里了，机油照样能用，因此半年更换一次机油就行。不过机油真的能用一万公里?私家车跑一万公里换机油的后果多严重?老司机做次测试，别提多后悔。

有一位位老司机的爱车是开了十年的手动挡桑塔纳，平常都是快到五千公里的时候换一次机油，突然听说有人一万公里不换机油也没事，不免得羡慕，毕竟换一次机油少说也得二三百，一万公里换一次机油能省下一倍的钱!这钱拿去买肉吃，它不香吗?

于是老司机的慎重一番后，终于决定下次一万公里再换机油。一开始五六千公里的时候，跟平常没什么两样，等到汽车行驶里程达到七八千公里的时候，就开始出现各种问题了，最常见的问题就是水箱温度升高得很快，而且发动机偶尔开始出现“拉缸”的情况，并且随着里程越来越远，拉缸也越来越严重。终于老司机在开了9千公里之后发现不对劲，赶紧更换了新机油，不难想象一万公里后更换机油的后果将会多严重!

于是老司机的慎重一番后，终于决定下次一万公里再换机油。一开始五六千公里的时候，跟平常没什么两样，等到汽车行驶里程达到七八千公里的时候，就开始出现各种问题了，最常见的问题就是水箱温度升高得很快，而且发动机偶尔开始出现“拉缸”的情况，并且随着里程越来越远，拉缸也越来越严重。终于老司机在开了9千公里之后发现不对劲，赶紧更换了新机油，不难想象一万公里后更换机油的后果将会多严重!

以上就是小编为大家带来的汽车1万公里保养项目全部内容了，更多相关汽车资讯，大家不妨多关注下相关文章！